Les promesses (électorales de B. De LaNuée) n’engagent que ceux qui y croient !
3 / Pour une nouvelle " qualité de ville "
Redistribuer l’espace public, remettre en cause l’hégémonie automobile pour vaincre les pollutions, réduire la “ fracture territoriale ” entre les arrondissements, ouvrir Paris sur son agglomération, offrir à ses habitants des logements de qualité : tels sont les principaux enjeux d’une “ ville pour vivre ”.
Voilà bien une « attente centrale » qui a pris des allures de machine folle en délire…
– Urbanisme
o Instaurer un urbanisme démocratique fondé sur de nouvelles méthodes : transparence dans les décisions, information, concertation avec les riverains et leurs associations.
– Voilà qui pouvait plaire : Transparence dans les décisions ! C’est tellement bien fait que même les élus de l’opposition municipale n’y comprennent plus rien à rien. Information = désinformation ! Sous De-La-Nuée, tout n’est que propagande et grandiloquence (sans le talent de Jack Lang le boutonneux). Concertation = piqûre de rappel ou embrigadement associatif ! Même du temps des goulags, nous n’avions pas vu pareil travail d’orfèvre !
o Accorder la priorité aux espaces verts. Réalisation ou mise à l’étude de cinq grands projets parisiens : jardins d’Éole sur la cour du Maroc, requalification des berges de la Seine, grand parc des Batignolles, réaménagement des bois de Boulogne et de Vincennes, création d’un grand jardin sur la ZAC Paris Rive gauche.
– Rien depuis plus de 7 ans. Si, à Batignolles, on continue d’en causer. La Zac Rive Gauche était le « joujou » de Jack All Good… Ça continue de bétonner sévère…
Pour les deux « poumons verts », l’affaire s’est résumé à ré-attribuer les concessions des « clubs » et à virer les péripatéticiennes sylvestres d’un bois à la périphérie de l’autre !
o Définir et mettre en œuvre un projet urbain parisien adapté à la réalité des quartiers et à l’échelle de la métropole :
§ Aménagement de la couronne de Paris entre le périphérique et les boulevards des Maréchaux en relation avec les communes périphériques : requalification urbaine, développement économique et social, réhabilitation des grands ensembles de logements sociaux, aménagement des portes de Paris,
– On attend de voir… depuis 7 ans !
Mais la fédération française du Judo a enfin une salle nationale à la porte Châtillon et le stade Charléty a été livré, accueillant les locaux du comité Olympique National.
§ Aménagement du centre-ville (6 premiers arrondissements) visant à redonner toute a place à la fonction résidentielle, à diminuer les nuisances liées à la circulation automobile et à valoriser le patrimoine culturel et commercial,
– Les nuisances circulatoires ont augmenté en réservant de larges espaces de la chaussée aux transports en commun (ceux qui les empêche de s’insérer dans la circulation normale quand il est en est besoin et provoque des thromboses circulatoire régulières à peu près sur tous les parcours).
Et en plus les commerces se plaignent de ne plus voir leurs clients habituels des citées friquées, découragés par les encombrements : allez savoir pourquoi ?
Du coup les « résidentiels » n’ont pas la vie facilitée…
§ Aménagement des principales places de Paris.
– Les principales places de Paris ? Lesquelles ? Ça aurait dû se voir depuis 7 ans…
– Logement et habitat
o Éradiquer l’habitat insalubre (1 200 immeubles potentiellement concernés) en une mandature.
– Parlons-en ! On cite 700 logements rénovés, mais on ne sait même pas où ! Faut croire notre Maire sur parole…
D’ailleurs lui-même annonce plus de 2.000 logements à rénover entre-temps ! Serait, par hasard, la conséquence de la politique du point précédent ?
o Relancer la production de logements à loyer modéré, transformer l’habitat ancien à des fins sociales et favoriser la mixité en appliquant la loi “ Solidarité et renouvellement urbain ” : acquisitions foncières et immobilières, développement des opérations programmées d’amélioration de l’habitat avec conventionnement des loyers, mobilisation du domaine privé de la Ville.
– Là encore, si c’était dans ses rêves, il y a très loin de la coupe aux lèvres…
Aucune acquisition majeure et toujours des listes d’attente interminables qui n’ont fait que grossir depuis l’arrivée de son équipe aux affaires…
Sans compter que maintenant, bien des gens résident dans des tentes de fortunes un peu n’importe où !
Il y a même eu un « mort de froid » place de la Concorde ces derniers jours !
o Gérer le parc social avec les locataires en établissant des rapports plus transparents entre les bailleurs sociaux liés à la Ville et les occupants du parc social.
– Des rapports plus transparents quand les charges locatives augmentent plus vite que les loyers eux-mêmes, c’est sûr qu’il y a encore des efforts à faire… en terme de transparence !
Quant au reste, on compterait pas moins de 200.000 locataires (mais est-ce seulement à Paris ?) qui occupent des « logements sociaux » (Opac et RIVP) qui dépassent les plafonds de ressources sans pour autant payer un « sur-loyer ».
L’ex-Directeur de Madame la Ministre Boutin est aussi là pour nous en faire rigoler : la montagne accouche d’une souris 7 ans plus tard !
– Transports, déplacements, circulation automobile
o Diminution du coût journalier du stationnement résidentiel qui passera à 5 francs au lieu de 15 francs actuellement. Pour limiter la circulation dans Paris, participation de la Ville à la création de parkings relais dans son agglomération, situés aux abords immédiats de dessertes importantes de transports en commun (gares RER, SNCF…).
– Encore un qui confond les francs et les euros : On est à 0,5 €/j pour le parking résidentiel. Une mesure bien tardive de Tiberi.
Par contre question parking « chez les voisins » ou « au pays », on attend toujours. Il est même interdit d’en construire dans sa cave pour libérer de l’espace en surface pour nos visiteurs…
o Amélioration quantitative et qualitative du réseau de transports collectifs en favorisant les liaisons inter-banlieues pour diminuer le trafic automobile de transit :
§ Réalisation du “ tramway des Maréchaux ” sur la partie Sud et prolongation vers l’Est avec une opération simultanée de requalification urbaine,
– Le tram à l’est est encore dans les limbes… Mais celui du sud à rajouter un « barrage naturel » pour piéton aux barrages déjà existants… Il l’a dit, il l’a fait… Et puis comme merdoir à canins, on ne fait pas mieux !
§ Participation de la Ville à la réalisation de tramways ou de transports en site propre connectés avec celui des Maréchaux et desservant la banlieue Nord (sites des éventuels futurs jeux Olympiques ou des universités) et sud (Grande Bibliothèque-Créteil),
– Là encore, on attend depuis 7 ans… Même pas une esquisse de commencement d’imagination.
§ Mise en œuvre d’un plan d’amélioration de la qualité de service et de la sécurité dans les transports collectifs (information, développement des services en soirée ou le week-end, effort tarifaire en direction de certains publics, accessibilité accrue pour les personnes handicapées),
– Des mots, des mots. Juste un renouvellement très partiel de certaines lignes de bus (construits en Scandinavie pour l’occasion) et toujours pas d’accès à toutes les stations de métro pour les handicapés moteur.
Mais notons que le service du métro se prolonge depuis peu d’une heure le soir ! Tout un programme.
Et que le « noctilien » parcours enfin la ville du nord au sud et de l’est à l’ouest : Service réduit à minimum…
o Aménagement des grands axes structurants parisiens en “ espaces civilisés ” par la diminution des files réservées à la circulation automobile. Grâce à cette reconquête, les trottoirs seront élargis au bénéfice des piétons, poussettes et voitures de personnes handicapées ; un large espace séparé physiquement du reste de la circulation sera réservé aux transports de surface, véhicules prioritaires, taxis et modes de circulation douce (vélos, rollers, patinettes). Sources de pollution, de bruit et d’insécurité routière, les “ axes rouges ” seront remis en cause.
– Les axes rouges existent toujours (aucun panneau n’a été démonté), par contre, sitôt élu, nous avons vu fleurir quantité de couloir à bus fleurir sur les chaussée… Il l'a dit, il l’a fait.
Non pas à l’avantage des piétons, mais au détriment de la circulation automobile ! Tout va bien tant qu’il n’y a pas de carrefour, mais quand ceux-ci bouchonnent faute de place pour l’écoulement des véhicules, même les bus n’avancent plus : logique.
Par contre, les rollers et les patinettes ne s’y aventurent pas : bien trop dangereux !
o Interdiction progressive de la circulation des cars de tourisme dans Paris intra-muros, après concertation avec les professionnels du tourisme.
– Ils ont fait la gueule : plus d’accès à Notre-Dame de Paris ? Un vrai drame. Pour le reste, il en circule toujours autant, si ce n’est plus…
o Transport de marchandises : diminution de la circulation des gros camions de livraison dans Paris grâce au développement de plates-formes intermodales à la périphérie de l’agglomération et d’autres plus petites au cœur de la zone urbanisée.
– Aucune plateforme « intermodale » à l’horizon : Faut dire que dans le transport de marchandises, ce qui coûte, ce n’est pas le kilomètre parcouru, ce sont les ruptures de charge ! Ah, l’ignorance de ces élus là…
Les gros camions sont toujours nombreux, mais le nombre des petits a largement cru : Logique aussi ! Pour mettre la marchandise d’un seul gros, il faut deux petits… 2 payes aussi au lieu d’une seule : ça revient nettement plus cher !
Faut en parler aux tenants du pouvoir d’achat.
o Promouvoir activement l’utilisation des véhicules électriques. Mise en place d’une desserte de quartiers mobilisant des navettes électriques ; gratuité de stationnement accordée pendant un an aux véhicules électriques au sein des parcs souterrains de la Ville ; conversion progressive de la flotte de véhicules municipaux aux énergies propres ; soutien municipal à celle des taxis (moteurs hybrides).
– Encore de la bonne volonté et du vent et du vent ! Rien de nouveau en ce bas monde depuis 7 ans !
– Environnement
o Vaincre le bruit : application de revêtements anti-bruit sur la chaussée, isolation phonique de certains établissements, application de normes “ haute qualité environnementale ” pour les chantiers d’urbanisme, couverture du périphérique aux endroits les plus exposés.
– Faut pas toujours voir le mauvais côté des choses : on couvre le périphérique ici et là ! C’est le boxon, mais ça avance à l’allure d’un train de sénateur. Pour le reste… rien de marquant !
o Adopter un plan municipal pour une gestion responsable et durable de l’eau : les précédentes municipalités ont passé avec les entreprises chargées de la fourniture de l’eau, des contrats opaques et défavorables aux Parisiens. Nous réaliserons, dès le début de mandature, un audit visant à établir la transparence : il servira de base à une renégociation de ces contrats. Nous engagerons parallèlement, un programme de remplacement des tuyaux contenant du plomb et autres polluants mobiles.
– Les contrats sont en cours de renégociation seulement à la fin de la mandature… Pour nous imposer, peut-être, une régie. Pour le reste, le plomb et autres affreusetés, faudra attendre la Saint Glinglin.
o Accélérer le tri sélectif des déchets, créer des centres de tri et de recyclage dans Paris : un programme d’aménagement de l’habitat, nécessaire à cet objectif, sera mis en œuvre. Par ailleurs, pour diminuer le flux de véhicules transporteurs de déchets, des centres de tri et de prétraitement propres seront installés à proximité des voies ferrées et fluviales.
– Ah ? Où donc ? On en est toujours aux anciennes déchetteries montées sous Chirac. Quant au tri dans les immeubles, faut-il encore avoir la place.
o Assurer la propreté de la capitale dans tous les quartiers : nous définirons un contrat “ Paris ville propre ” visant notamment à mettre fin aux inégalités entre les arrondissements. Le maire de Paris étudiera avec les maires d’arrondissement les conditions permettant de leur transférer ce secteur de la propreté ainsi que les moyens correspondants. Nous viserons l’éradication des nuisances d’origine canine : zones interdites aux chiens, campagnes de sensibilisation, installation de distributeurs de sachets hygiéniques. Cette politique s’accompagnera d’une répression effective des comportements inciviques. Cela suppose une augmentation significative du nombre d’agents affectés à cette tâche.
– Répression cynique et aveugle, nous avons eu droit !
Zones interdites aux chiens et aux sales gueules, pas encore, Dieu merci : Pas d’apartheid dans nos murs, SVP !
Quant à « une meilleure répartition des moyens », c’est dépouiller Pierre pour habiller Jacques : nivellement par le bas et disparition desdits moyens de l’ignoble JC Decaux, le pote au « Chi » et ses motos « crottinettes !
En synthèse, la qualité de vie ne s’est pas améliorée, mais globalement se serait légèrement détériorée… en devenant nettement plus cher, non pas en impôts locaux, mais en coûts cachés et obligés : Tout un art !
Pas très brillant, surtout avec une flopée d’élus écologistes à ses côtés !
Voire lamentable au final…
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